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天下铁路来岁1月10日起实验新的列车运转图!

公布工夫:###
作者:中国铁路

2022年1月10日零时起,天下铁路将实验新的列车运转图,增开游客列车96对,增开货品列车65对。调图后,天下铁路客货列车开行总量辨别到达5231对、10606对,列车开行布局不停优化,客货运输才能进一步提拔。新图游客列车车票将于12月27日起连续出售。


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这次调图是铁路部分仔细贯彻落实中间经济事情集会精力,着眼于办事百姓经济安稳安康运转、更好地满意人民群众日益增加的优美游览生存必要,统筹思索铁路开展效果运用和客货运输需求布局变革等要素,对运输构造方案举行的一次优化调解。次要变革表现在:


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一是充实运用中老铁路等新线资源,进一步提拔地区运输才能。将2021年12月各条铁路新线守旧时利用的过渡运转图,调解为一季度正式运转图,并响应增长客货列车开行数目。此中,中老铁路昆明至磨憨段开举动车组列车到达28对、货品列车12对,京港高铁赣深段开举动车组列车到达100对,京港高铁安九段开举动车组列车到达24对,张吉怀高铁开举动车组列车到达28对,牡佳高铁开举动车组列车到达18对,杭台高铁开举动车组列车到达35对,日兰高铁曲庄段开举动车组列车到达23对。调图后,云南、江西、安徽、湖南、黑龙江、浙江、山东等地域运输才能进一步提拔。


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二是充实运用京港高铁新通道,极大拉近中东部地域与广深地域时空间隔。充实使用京港高铁安九、赣深段守旧后根本构成的京港高铁南段新通道,接纳增开列车、既有列车延伸区段等步伐,增长中东部地域南昌、合肥、南京、上海等都会至广深地域动车组列车48对,进一步提拔了中东部地域至广深地域的高铁运输才能,无效拉近了两地时空间隔。调图后,南昌西经京港高铁至深圳北最快3小时30分可达,较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分;合肥南经京港高铁至深圳,最快6小时48分可达,较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分;南京南经宁安、安九高铁和昌九城际、昌赣高铁、赣深高铁至深圳,最快7小时43分可达,较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分;上海虹桥经沪昆、昌赣、赣深高铁至深圳,最快6小时50分可达,较既有经沪昆、京广高铁快1小时14分。


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三是充实运用新增动力会合动车组、达速线路等资源,无效增长游客运输才能。运用新增动力会合动车组25组,在北京至哈尔滨、唐山至曹妃甸、青岛至盐城、邯郸至济南、包头至兰州、呼和浩特至鄂尔多斯、西安至安康、达州至成都、兴国至泉州、广通至昆明等14条既有普速线路上,增开动车组列车35对。布置南宁至北海铁路定时速250公里达速运转。优化南昌至九江城际铁路列车开行布局,全线客车达116对,较调图前增长12对。优化广深地域列车开行途径,广深港高铁动车组列车开行达166.5对,较现图增长1.5对;广深线图定动车组列车111对,较现图增长24对。京广高铁南段增开5对列车,此中深圳北至郑州东(洛阳龙门)、徐州东、武汉各增开1对,广州南至商丘、张家界西各增开1对。持续开好公益性慢火车,继续推进慢火车设置装备摆设办法改革,进步办事遥远山区群众程度。


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四是统筹普速线路列车开行布局,无效增长货品运输才能。经过优化普速线路客货列车开行布局、调解局部列车运转径路、运用新守旧线路资源等步伐,增长货品列车开行,提拔货运才能,满意电煤等国计民生物资运输需求和经济社会开展必要。调图后,京沪、兰新、襄渝、陇海等线增开货车19对。浩吉线在坚持开行60对图定货品列车的底子上,初次开行万吨重载列车2对。继续开好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货品列车,办事国际国际双循环和商业流通。

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